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今年7月，国内新能源车迎来历史性时刻，销量首次超过了传统燃油车。乘联会发布了2024年7月份全国乘用车市场分析，7月份，全国乘用车市场零售172万辆，其中新能源车销量87.8万辆，常规燃油车销量只有84万辆，同比下降26%。

1-7月常规燃油车零售657万辆，同比下降15%。1-7月新能源汽车零售498.8万辆，同比增长33.7%。

如果以市场渗透率这个指标来看，就更能看出中国新能源车发展的速度有多快。在2020年之前，国内新能源车渗透率还只有5%，从2021年开始，中国新能源车开始狂飙。今年1-6月新能源车国内零售渗透率分别为32.8%、35.8%、41.6%、43.7%、47.0%、48.4%。

7月，新能源汽车月度渗透率首次突破50%，达到51.1%，较去年同期36.1%的渗透率提升15个百分点，实现对燃油车的反超。

这就意味着，仅以销量来看，新能源车已经成为主流，而燃油车反而成了小众。以美国来看，新能源车的渗透率只有18%，远远不及中国新能源车的普及率。

新能源车之所以受欢迎，主要是其智能化程度明显超过燃油车，这是吸引消费者的重要因素。业内人士甚至将新能源车和传统油车比喻为当年手机市场的智能机和20年前的诺基亚。

不过话说回来，中国消费者之所以会如此追捧新能源车炒股配资选配，直接原因还是价格因素。最近几年，国内新能源车开启一轮又一轮的降价模式，让新能源车的价格变得非常亲民。17万一辆的宝马i3让人唏嘘不已，连豪华汽车进入了前所未有的低门槛时代，越来越多的普通消费者可以轻易拥有一辆汽车，新能源车开始爆发式增长。

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